作為國內領先的車載定位器生產廠家與硬件方案提供商，在長期的創新與研發的工作當中，經常會與非常多的行業類客戶進行項目溝通與問題探討。

我們整理了近段時間遇到的與車輛定位器有關的相關問題，并做了詳細的解答。通過這種問題解答的模式，希望能讓更多的行業內客戶，更好地了解車輛定位器的相關說明和注意事項。

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場景一：為什么接上電源以后設備還沒有立刻上線？

這個問題的原因是多種的，而且跟當時的場地天氣環境有關。首先，2G的定位設備往往沒有4G的定位設備上線速度快；其次，在獲得定位信息以后，定位設備要通過物聯網卡上傳至平臺，而平臺需要進行應答，這個過程也是需要時間的，所以建議在安裝汽車定位器的時候，盡量選擇空曠露天的場景。

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場景二：為什么設備已經上線了，但是還沒有定位信息？

在使用和安裝車載定位器的時候，我們一定要清楚：上線和定位是不同的，是兩個概念。上線指的是設備與平臺之間產生了應答互動；而定位是衛星定位系統與定位器之間和平臺之間三方進行應答互動。

所以一般定位器上線了以后，1~5分鐘之內，會隨之而定位。如果5~10分鐘還沒有定位，那么我們可以將車輛啟動行駛一段距離以后再來查看定位狀態。

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場景三：為什么我安裝以后遲遲不上線不定位？

如果不上線，基本存在以下三個情況。

第一種情況，是設備存在質量問題?？赡苁峭ㄓ嵦炀€，可能是PCB板，但這種情況發生極為罕見。

第二種情況，是物聯網卡可能存在問題。這時我們需要聯系物聯網卡運營商或者登錄物聯網卡管理后臺，查看該定位器上的物聯網卡狀態是否已欠費停機，這種情況也非常罕見。

第三種情況，是比較常見的信號遮蔽的問題。安裝人員將定位器安裝在比較隱蔽的車體內部，四周與金屬鈑金包裹或者在鐵皮板房內安裝。這種情況下，不管是定位器的定位信號還是定位器的通訊信號，都會被金屬類物體所干擾屏蔽或者是回彈。所以我們在安裝定位器的時候，盡量避免在金屬物體內安裝和將定位器塞入車內鈑金深處。